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今天跨境最大的新闻，

可能是美股一夜间市值缩水近十万亿人民币，

亚马逊市值蒸发近千亿美元！

还有一个就是几家物流公司同时跑路！

昨天的长文有卖家留言说多写点正能量新闻，

事实是这些事都是最近发生的，

我们也没有故意挑不好的写，

比如大卖的财报普遍都增收不增利，

是客观存在的事实。

有好消息，

我们也会在第一时间分享给大家~

今天最大的新闻，

可能是美股一夜间市值缩水近十万亿人民币，

亚马逊市值蒸发近千亿美元！

过去五年里，

亚马逊股价飙升近400%，

贝索斯卸任亚马逊首席执行官后，

2021年，亚马逊的股票表现在几大科技股FAANG中垫底，

2021年第四季度营收自2017年以来首次出现个位数增长。

有人说，

亚马逊跌破两年的大头部，

可能预示电商荣景已过。

但是沃尔玛在今年四月突破历史新高。

不止亚马逊，

Shopify公布了Q1季度的营收，

因为收益未达预期，

开盘后股价跌至两年来最低点！

其实股价跌，

并不能完全说明问题。

目前行业至暗时刻，

平台和卖家以及服务商，

日子都不算好过。

今天又有物流商跑路的消息传来，

这种事年年有，

但是今年特别多，

开年到现在不到半年，

陆陆续续就发生了好几起货代跑路甚至破产事件。

据爆料称，

宝安有几家做海运的物流公司跑路了，

这次是几家一起！

走货的卖家就倒霉了。

到处找货……

为啥几家做海运的物流公司同时跑？

可能和现在海运费价格越来越低有关。

圆圆了解到，

最近普船的价格差不多5元/kg，

而去年年底，

价格是12、13元，

甚至贵一点的15元都有。

做物流的朋友说，

现在这个价格，

如果抛货肯定是亏钱的，

实重差不保成本~

年初到现在，

不少物流公司压价抢客源，

所以只做海运的物流公司，

如果还低价，

撑不下去也很正常。

其实不止物流商，

4月中某海外仓被卖家爆料，

海外仓老板和房东未协商妥当，

卖家的货被房东处理了！

这些卖家在该海外仓的货值大概在10-100多万不等，

目前正在走法律程序。

有货代说，

这些非常小且用低价抢客源占市场的物流公司，

可能都坚持不过这个月，

只有低价这个优势的时候，

可能会出现很多问题，

价格低得离谱的时候，

证明这家公司的现金流可能并不健康，

很有可能低价收割一波现金就跑路，

韭菜还是卖家自己啊。

不过这一切似乎都是卖家和货代买单了，

船公司依旧赚得盆满钵满。

前两天马士基发布了第一季度的财报，

1天赚1亿美元！

短短几个字刺痛了跨境人的心，

钱去哪里了？

大概船公司赚走了很大一部分。

22年第一季度，

马士基营收增长 55%，

达到 193 亿美元，

息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为 91亿美元，

自由现金流增加到60亿美元。

与之对比的是各路跨境大卖的财报，

只有安克等少数大卖净利润还行，

被封号的大卖甚至有的亏损10几亿。

一个残忍的真相是，

真正有实力的，

无论行情如何，

都赚得盆满钵满，

但是这些实力不强的小货代、小卖却只能被市场淘汰。

所以打铁还需自身硬啊。

如今的市场越来越内卷，

无论是卖家还是货代，

都应该努力提升业务水平，

适应市场变化。