12月以来，随着全国各地交通卡口的陆续撤出，不少地区纷纷宣布物流恢复正常，就在不少老板打算开起门来好好做生意时，山东济南八九七汽配物流被曝疑似卷款跑路

。

因汽配产品存在调号或更换的特殊性，因此在汽配交易中，为了避免发生不必要的风险，很多汽配商、汽修客户会选择由物流代收货款，进行汽车配件交易。

物流代收货款虽然方便，但时间长了，难免遇到跑路的物流公司。对于这起事件，不少汽配商家已经看淡了，还有人戏称这是“2022济南第一跑”

。

近年来已经发生数起汽配物流公司跑路事件，金额少则上百万，多则高达上千万。

某汽配老板曾苦笑表示，我防客户不付款，结果被货运老板一锅端。

今年5月份就发生过一起典型案例。据了解，重庆老顶坡汽配城众佳辰等六家货运公司突然跑路，涉及金额600多万

，老板失联，货款不给，汽配商户损失惨重，想要维权更是难上加难。

重庆媒体表示，这家货运部发放账期长达一周，积累的上百万代收货款在不停滚动，老板经不住诱惑挪作他用，中间的窟窿一旦补不起来，就会关门开溜。

此外，物流公司跑路现象在其他行业也时有发生。

今年6月，有媒体爆料河南诚通物流服务有限公司总部人去楼空，附近市场中的200多家酒商受到了严重的经济损失，每家在几万到20多万元不等，总计高达上千万元

。

而值得注意的是，该物流公司在这件事情发生之前，口碑一直都很好，因此，谈及诚通物流的突然“跑路”，商家们愤愤不平。

有酒商的货物刚发出就找不到人也找不到货；有酒商出于信任在诚通物流积压了大量代收货款，如今钱货两空；也有酒商早早发现不正常的端倪，提前终止了合作。

对于汽修厂来说，汽配商家是不可信的，如果先付货款，配件的时效和质量问题难以得到保障；还有一种情况是货款数额过大，只有等到车修好后才有钱转给商家。

而对于汽配商家来说

，同样担心汽修门店收到货反手把自己拉黑，或是在还款的过程中门店突然关门跑路。

在此种情况下，请物流公司代收货款成了折中的方法，然而也会存在种种变数。特别是在行业经济不景气，运费上涨的现在，物流公司也面临倒闭的困境。

随着风险提高，汽配商与汽修门店之间迫切需要寻找出一套合理的首付款方式，但无论如何，二者都应该多一点信任和真诚。