两年一届的上海国际车展再次拉开大幕，作为车展开幕前夕的“保留项目”，各大汽车品牌精心策划的“品牌之夜”都是展现最新产品和战略的重要舞台。如今汽车行业正经历百年未有之大变局，今年的品牌之夜，各家也纷纷把重点放在了新能源上，全面电动化成为主旋律。

而在诸多品牌之夜中，唯独宝马给我留下了很深的印象，因为它是唯一一家宣布全面升级在华研发，以中国研发驱动宝马全球技术不断向前的品牌。

BMW Dee数字概念车创想数字化未来

今年年初，在CES全球首发的BMW Dee数字概念车想必不少人还记忆犹新。作为迈向新世代车型的又一里程碑，BMW Dee数字概念车展示了未来宝马车内和车外数字体验的愿景，对宝马来说意义非凡。

用户体验是宝马所要传达的对于数字化理解的精髓。正如宝马集团负责研发的董事韦博凡先生所说：“宝马致力于将未来的汽车打造成电动时代的终级驾驶机器、最绿色的出行产品、以及通向未来数字世界的接口。它完美融合驾驶乐趣和虚拟体验，将人车合一提升至全新维度。”

也正是秉承着这一造车理念，我们看到BMW Dee数字概念车并没有用大屏来“武装”自己，而是选择将现实与虚拟体验高度融合。

在宝马的理念中，数字化并不是看谁的功能更丰富、谁的代码更长、谁的屏幕更大，更加出色的用户体验才是真正的竞争优势。而为了达成这一目标，宝马的软件和硬件团队紧密协作，致力为用户打造浑然一体的软硬件体验。

此外全彩E Ink版BMW Dee数字概念车也上海联袂登场，实现亚洲首秀，还为中国带来了定制化的专属惊喜——BMW“出彩”限定色，该图案颜色从唐三彩中汲取灵感。当温蕴俊秀的中国山水与色彩明丽的唐三彩、以及未来灵感不期而遇，匠心独运的“赛博山水”便应运而生。通过全彩E Ink技术，数字概念车车身可呈现多达32种颜色，将个性化与情感化提升到全新高度。

史上最大投资 全速迈向“新世代”

对于宝马来说，BMW Dee数字概念车还展望了2025年即将推出的新世代车型，BMW全景视域桥将伴随新世代车型登场，可将投影内容覆盖挡风玻璃的整个宽度，为用户打造独特的信息交互界面，带来车内沉浸式体验。当谈及新世代车型时，韦博凡先生更直言这将是宝马集团史上最大的投资项目。

“因为我们重新设计了所有的零部件，而且应用了全新车身架构，这就意味着我们向前迈进了一大步。”韦博凡说道，“其中，车内一个‘超级大脑’将融合宝马集团所有的传动技术和驱动机技术，这些都是公司内部设计的，底盘、控制元件，都由宝马集团内部进行研发，并由一个控制单元进行控制。汽车的超级控制单元能够使我们今天的‘终极驾驶机器’更上一层楼。”

宝马新世代车型将拥有三大鲜明特征：完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。根据宝马集团规划，首款新世代车型将于2025年下半年开始投产，而在随后的24个月内将有至少6款新世代车型量产，包括一款运动型多功能车（SAV）以及一款3系所在细分市场的纯电轿车。

创新纯电动BMW i7 M70L定义旗舰新标准

本次宝马品牌之夜，创新纯电动BMW i7 M70L也迎来了它的全球首秀。作为宝马集团有史以来动力最强的纯电动车型， BMW i7 M70L搭载第五代BMW eDrive电驱系统，能够提供最大485kW的综合功率以及最高1100N·m的峰值扭矩，百公里加速时间仅需3.7s。对于性能和操控，在大众看来只是宝马的“标配”，而在BMW i7 M70L上，我看到的更多的是宝马对于情感以及交互体验的思考，而这一点未来也将成为决定豪华车市场格局的新标准。

坐入BMW i7 M70L的后排，首先映入眼帘的当属车顶中部的31寸8K BMW悬浮式巨幕，这在同级别车型中可谓独一份，搭配B&W钻石环绕4D音响系统，乘客可在后排随时打开“私人影院”享受，这样的设计在同级别豪华车中确实是开创性的。而在车门板上，5.5英寸扶手触控屏更能让用户便捷地操控巨幕，也可随心控制空调、遮阳帘、门锁等功能，体验同样是独一份。

而当被问及是更多地坚持宝马自己的驾控基因，还是向中国市场消费者的特殊需求做一定的迎合和让步时，韦博凡表示这不是一个二选一的答案：“对宝马而言，这是我们不变的追求与独特之处，两者要兼备，不能二选一，BMW车永远都是‘终极驾驶机器’。”

家在中国 全面升级在华研发

作为宝马全球最大的单一市场，宝马正全面升级在华研发力量，不仅是为了更好地满足中国消费者的需求，而且还要以中国研发驱动宝马全球技术创新，以提升宝马在全球的核心竞争力。中国的研发团队已经是宝马在德国以外规模最大的研发团队，现在已经有3200多名研发和创新人员在中国工作。关于决策，宝马更相信集体的智慧，韦博凡表示在日常工作中会和许多中国管理层成员讨论，而不是只和德国管理层讨论来寻求最佳解决方案，这也是宝马集团的文化之一。在中国，宝马研发团队的决策者会有中国员工参与其中，比如设计工作室的领导者就是一位中国员工，数字化方面的工作室也主要由中国员工来管理。

例如，创新纯电动BMW iX1将搭载第9代操作系统，其中有很多为中国市场量身定制的功能。第8代操作系统中大概30%是中国专属的功能，而第9代BMW操作系统有70%是专门为中国消费者量身定制的，比如引入全时在线导航系统，为用户带来更精准、更快速、更新频率更高的导航体验。除此之外，研发团队还把微信整合到了宝马的系统当中，这也是行业首创的，也为汽车行业树立了一个标杆。

“我们深刻地感受到了中国市场的发展速度，比其它任何市场都要快得多。凭借宝马集团的强大实力，我们十分有信心可以胜任这种高速迭代发展，并且有能力交付最新的创新技术。”韦博凡说道，“这些技术都是在中国开发，并和中国供应商和创新科技企业共同协作完成的。宝马会不断加速，以便确保领先地位。”

写在最后

无论是BMW Dee数字概念车的惊艳登场、创新纯电动BMW i7 M70L的全球首发还是宝马在华研发战略的全面升级，宝马对于中国市场的重视程度绝非说说而已。扎根中国研发，从用户需求出发造车，以确保新车一落地就是最适合中国市场、且最具竞争力的车型。

正如宝马集团董事长齐普策在宝马之夜所讲到的：“今日中国之动向，将引领明天世界之方向。”