股价腰斩！亚马逊不忘向卖家重拳出击：20天后又多一项成本支出

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近日，亚马逊美国站发布公告称，从1月14日开始，对于因退货标签信息不正确而导致的承运人的运费更改，自配送卖家将自行承担。此前，这一费用由亚马逊平台承担。

当退货商品实际尺寸和重量与卖家提供的数据不匹配，或卖家提供的退货地址无效时，承运人可能会在卖家购买退货运输标签后收取运费更正费用。更正后的退货运费可能比原来要高或者更低。公告显示，如果出现以下情况，自配送卖家将自行承担调整后的运费差额。1. 退货的产品尺寸、重量或两者都不正确。比如客户退回产品的物理属性与卖家的产品listing提供的数据不匹配，卖家将被收取或扣除我们支付的标签与正确标签成本之间的运费差额。2. 卖家的寄件人地址不正确或无效。比如我们的寄件人地址无法投递，承运人将对每个无法退回的包裹收取18美元的费用。我们的退货地址必须与销售的商店在同一国家，并且必须可以接收退货包裹。如果卖家的ASINs因产品属性、退货地址或两者不正确而收到运输更正费用，卖家将每月收到一封带有详细报告的电子邮件通知。如果没有收到电子邮件，表示没有产生任何运输更正费用。如果卖家的任何ASIN因产品属性和/或退货地址不正确而收到运费更正费用，卖家将每月收到一封关于该费用明细的邮件通知。

对于出现的这种情况，卖家们会存在哪些风险呢？1. 遇到恶搞的卖家，可能会重新包装一个超大包裹，然后退回给卖家，卖家们要承担高额的运输费用。2. 客户寄回一个不正确的产品，并且胡乱包装从而导致高额运输费用，卖家们也需要承担。

对于买家们可能出现的行为，卖家们确实无法控制，之前是由亚马逊来承担费用，卖家们的风险就更低，现在都需要卖家们自己去承担损失，可能会存在很多运费大于产品货值的情况，卖家该如何应对？对于退货的产品尺寸、重量或两者都不正确的情况，可以在产品信息当中输入正确的属性，这些属性将应用于我们的Amazon预付退货标签。对于卖家的寄件人地址不正确或无效的情况，可以选择更新我们的邮寄地址。另外，如果卖家们认为费用被错误收取，可以在使用退款问题页面展开相应的调查。亚马逊方面回应，特定日期之后的订单才会实施该项新规则，在该日期之前的未结订单并不会受到影响。

如今，退货在整个电商过程中所占的比重已经越来越高，产生的退货成本也随之攀升。根据美国零售联合会和Appriss Retail发布的一份报告显示，在2021年售出的商品价值中，大约有超过7610亿美元被消费者退回，这大约占到去年美国零售总额的16.6%。而在旺季期间售出的商品中退货比例更高，有17.8%的商品会被退回，价值约1580亿美元。

有卖家表示，亚马逊为了让卖家为潜在的消费者错误操作风险买单，降低自己的运营成本，简直无所不用其极。虽然给消费者带来了更好的服务，但收费项目的不断增多和收费设置的不合理，使得卖家的利润空间不断被压缩。

今年以来，亚马逊新增的收费项目实在太多了：

1月份上调FBA配送费用；

4月份增加了5%的燃油和通胀附加费；

11月又宣布明年1月起上涨美国物流配送费用

…

许多卖家表示，自己已经难以负担起平台各项费用成本。值得注意的是，据外媒报道，亚马逊的股价已经失去了由疫情推动的所有涨幅，回落到疫情前的水平。12月22日，其股价下跌至83.79美元，创下自2020年3月16日以来的最低收盘价。

由于通胀飙升、经济恶化和利率上升，今年以来美国股票市场中科技股抛售的现象越来越广泛，由此导致科技股股价不断蒸发。今年以来，亚马逊的股价已经下跌了49%，成为美国市值跌损最厉害的公司之一。“万万”碎碎念
在客户至上的当下，为了收获更多的客户，为客户谋取福利是情理之中的事儿，但是亚马逊另一支撑群体是卖家，没有卖家仅有用户也无法完成正常交易。倘若为了一方用户群体，而过多地让另一方受到损失，结果只能是大批卖家逃离。
但另一角度来说，卖家利润的压缩以及平台的强压政策下，也使得大家运营更加谨慎，有利于平台的规范性升级。某种程度上来说，部分卖家的离开，也给了新卖家入场的机会，踏踏实实立足当下，才有机会抢占未来。在经济下行的市场下，每一份合作都更加来之不易，衷心祝愿大家一切顺利！