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涉事船舶在亚洲-美西TP7航线上运营，事故原因可能为遭遇恶劣天气。

来自专业海事安全网站Fleetmon的消息显示，日前，在位于堪察加东南部的北太平洋海域，发现了许多丢失的集装箱。

据悉，这批集装箱是从马士基的集装箱船“Dyros”轮上掉落的。

“Dyros”轮事故示意图

有媒体称，当地时间3月20日左右，“Dyros”轮在从中国盐田港前往美国西雅图港的途中，发生集装箱掉落事故，事故原因可能是航行过程中遭遇恶劣天气。

船讯网数据显示，截至北京时间3月24日16时，该船已航行至阿拉斯加的乌纳拉斯卡（Unalashka）岛南部。

船讯网数据

据了解，“Dyros”轮载箱量为4578TEU，建造于2008年，挂利比里亚旗。该船原名为“CO Kobe”轮，于2021年6月被船东Costamare收购，目前租赁给马士基运营。

马士基官网船期表显示，“Dyros”轮部署在亚洲-美西TP7航线上，目前正在执行209N航次。该航次从釜山港出发，依次挂靠了青岛港、上海港、盐田港，计划于3月27日抵达西雅图港。

马士基亚洲-美西TP7航线挂靠港序

海运理赔咨询公司WK Webster报告称，“Dyros”轮的落水货物，以及船上剩余货物的受损情况，要等到该船抵达西雅图港之后才能估算。

就在不久前，马士基另一艘集装箱船，也疑似丢失了集装箱。

据报道，3月中旬，马士基旗下集装箱船“LAUST MAERSK”轮，在西班牙马拉加东南约53海里处的阿尔伯兰海，与一艘滚装船“NAPOLES”轮相撞。

事发时，“LAUST MAERSK”轮正从巴拿马运河经丹吉尔和阿尔赫西拉斯，驶往意大利。“NAPOLES”轮则从西班牙的马拉加，驶往梅利利亚。

两船相撞后，“NAPOLES”轮吃水线以上的左舷前段遭受损坏，“LAUST MAERSK”轮则疑似有集装箱丢失。

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