科技让船舶工业的发展快速提升，各种大型运输船在海面上充当着重要的角色。半潜船就是海面上特殊的运输船，被人们称之为“海上叉车”。半潜船从它的名字来看，就知道它是可以潜水的船舶。

它的研制诞生主要是用来打捞或运输海面上的大型船舶。它可以把甲板潜入水中，然后将漂浮在海面上的货物通过托举的方式运送到指定的位置。比如在大海上出现故障无法形式战舰，就可利用半潜船将其运输会港口。

世界上最大的半潜船是“博卡先锋”号，这艘船的长度为275米，最大吃水深度31米，最大排水量超过了11万吨，还曾将一艘排水量为13万吨的邮轮运输到了指定的位置。

我国考虑到半潜船在海上运输所发挥的作用，在科研工作者的努力下，也研制出了一艘10万吨级别的半潜船，它是是辽宁舰两倍。如果我国海面上有船舶出现了故障不能够继续航行，这艘半潜船就可以发挥巨大的作用。

我国所建造的这艘半潜船就是新光华号半潜船，由广船国际有限公司所建造，历时20个月才建造完成，这是中国最大以及全球第二大的半潜船。新光华号半潜船长255米，吃水深度为30.5米。

其运载货物的甲板长210米，宽68米，总面积为13500平方米。它不仅能够运输海上钻井平台，还能够运输大型的战舰，装上航母可以航行1万海里，航行速度可以保持在14.5节左右。

新光华号半潜船在2016年装载了5000吨驳船运输到阿联酋，是这艘半潜船首次出航。这艘半潜船还在2018年打破了单船承重纪录，将2座总吨位超过五万吨的石油钻井平台一次性完成了装载。

2018年，马士基旗下的集装箱船“Maersk Honam”在从新加坡驶往苏伊士运河途中发生火灾，船几乎被烧掉了一般。新光华号半潜船再次出动将“Maersk Honam”集装箱船没有损坏的部分进行装载运往韩国。

新光华号半潜船能够装载很多的大型船舶，装运方式也非常的灵活多变。最主要的是，这艘半潜船在抗击风浪方面具有极高的稳定性，如果在海面上遇到较为恶劣的天气，仍然可以在海面上平稳运输货物。

而且这艘半潜船的自动化程度非常高，只要新光华号上哪个系统出现了问题，他都可以第一时间发现问题，然后传达给总控制室，方便及时解决。船上还有118个压载水舱，每个水舱都有阀门通向海底，下潜上浮可轻松实现。

半潜船在跨洋运输钻井平台、导管架及大型设备上具有重要的作用，但是世界上能够建造大型半潜船的国家并不多。半潜船不仅在普通的海上运输方面发挥着巨大的作用，在军事领域也同样可展现其雄厚的实力。

因为海面上的大型军舰通常都是好几万吨，如果在海面上损坏需要送回港口维修，大型半潜船就能轻松地他们运到指定的地点。