近日，据Politiko网站报道称，一位政党名单议员已提交决议案，请求国会调查Shopee Express (SPX)涉嫌的劳工不当行为，并检查Shopee Philippines是否遵守了反垄断法规。

(图片/Politiko网站截图）

他希望Shopee菲律宾董事长Jan Frederic Chiong接受调查，并指出Chiong还持有SPX Express Philippines（Shopee Express）60%的股份。这两家公司都是Shopee母公司——新加坡Sea Group的子公司。

(图片/1718号决议截图）

该决议指出，2021年，SPX司机因公司拖欠赔偿和工资超过一年以及缺少包括意外和健康保险在内的社会福利而发起抗议。

到了2022年，尽管Shopee和PSX声称正在菲律宾扩展业务，但它们却终止了许多员工的服务，包括单方面终止SPX司机的服务。

Colada在决议中还提到，SPX一直阻碍其工人成立工会和组织活动，理由是这些人员并非Shopee和SPX的正式员工。

“Shopee试图通过声称没有直接雇佣卡车司机来回避劳工问题，这对那些在烈日下运送平台大部分商品的司机来说极为不公。” Colada指出。

此前，大约257名Shopee帕拉纳克中心的司机提交了直接认证选举申请，希望通过集体谈判来保护他们的劳工权利，特别是确保合理的工资和工作时间。

但是，Shopee管理层阻止了这一行动，声称这些司机不是公司的直接雇员。Shopee辩称，SPX卡车司机实际上是由其在全国范围的22家承包商和分包商雇佣的。

然而，司机们反驳说，他们实际上是由SPX雇佣的，并且根据官方文件和记录，他们驾驶的卡车属于Shopee所有。这些卡车也是在SPX的调度权限下部署和调度的，因此完全由 SPX控制、调动和监督。

司机们向劳工部 (DOLE) 提起诉讼，但劳工部做出了有利于 Shopee的裁决。该案件随后被提交至上诉法院审理。

“按照我们的劳动法，Shopee有责任促进卡车工人的福利并尊重他们组建工会的权利。外国公司也不能回避这一义务，”Colada强调说。“作为菲律宾最大的在线市场，Shopee同样应该在保护劳工权利方面起到领导作用。菲律宾工人应当得到公正的待遇和报酬，”他进一步指出。

在提交众议院第1718号决议后，Colada表示他收到了更多有关这两家公司涉嫌违规行为的信息，称Shopee未遵守纳税和移民法。

(图片/Politiko网站截图）

“政府需要增加税收来资助我国重要的基础设施和社会改善计划。因此，我们应该确保像Shopee这样的高收入者向国税局 (BIR) 缴纳正确的税款，”Colada强调道。

“事实上，Shopee在菲律宾的子公司一直不尊重菲律宾工人的权利。如果他们确实也在鼓励和协助非法移民，那么这又违反了我们的劳动法，可悲的是，这对我们的同胞不利，”他补充道。

Colada敦促众议院在即将进行的调查中纳入针对Shopee 及其高层官员提出的其他问题。他强调：“我们欢迎外国投资，这对国家的发展非常必要。但如果这些公司想长期留在该国，他们也应该尊重当地法律。”

据数字商务机构TMO Group称，Shopee是该国第一大电子商务平台，仅在Android设备上每月访问量就达到约5390万次，应用下载量就达到300万次。