相信各位卖家老铁们还没有完全适应亚马逊新增收费，仍然对这些新增收费被免除抱有一些期待，实际上一旦新政实施，尤其是费用的收取，就不可能在短期内改变，除非市场出现大的变化，比如：佣金比例的降低。

入库配置费让卖家的发货成本上升不少，尤其是近期大家都在准备PD期间的货物，数量变多，这些费用自然也就变得更加明显。本来卖家们都计划选择多仓库分散发货，尽可能避免被收取配置费，但是亚马逊肯定不会让卖家们总是这么轻松过关。

近期卖家们在发货的时候总是发现分仓出现状况，一次性发了大量的货，但是被亚马逊自动分成3个仓或者直接分到1个仓库，入库配置费用自然很高。本以为是个例，结果大家一沟通，发现遇到这种情况的不在少数。其中有卖家表示自己发了200多箱货，其中有五千多件产品，结果亚马逊分配到一个仓库当中，被收取了1100美金的费用。这些费用平摊到单个产品上面，也是一笔不小的费用。

按照亚马逊的规则，如果想要免去入库配置服务费，分仓数量需要大于四个，如果不给分仓，那么就需要向亚马逊交高昂的费用。面对如今这种无法分仓的情况，卖家们都纷纷吐槽这是亚马逊在强行收费。不过通过仔细研究，这应该是部分卖家还没有真正理解亚马逊的政策。

亚马逊的分仓规则是需要保证一件商品能够在亚马逊的每个仓库都有库存，从而能够让消费者在最短时间内收到产品。最主要是注意以下几方面：

第一，如果卖家的货物少于4箱，那么就会被强制分到同一个仓库，百分百要被收取配置费。

第二，如果发的货物超过4箱并且货物是同一产品，那么就可能被分仓，箱数越多，分仓概率越高。

第三，如果发的货物超过4箱，每箱都是不同的产品，那么很大概率下不会被分仓。

卖家们目前都在各种混装进行尝试，但是并没有总结出特定的规律。有些账号无论怎么混装发货，总是被分到一个仓库，看来亚马逊的发货算法机制目前没有被破解。

总之，现在卖家经营变得越来越艰难，最好的方式就是大家团结起来一起涨价。千万不要像某些企业一样压榨国内卖家，从而为国外通胀做慈善，那种策略最后损害的是广大国内卖家的利益。

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