近日，广州市规划和自然资源局增城区分局，核发了希音集团（SHEIN）位于广州东部中心增城区中新镇广州东部公铁联运枢纽的希音供应链总部项目。

希音是一家国际B2C快时尚电子商务公司，为全国最大跨境电商企业，主要经营女装，同时也提供男装、童装、饰品、鞋、包等时尚用品，服务全球超过150个国家的消费者，是全球第五大独角兽企业、福布斯2022中国创新力企业50强。

从2012年成立至今，希音凭借首创的“小单快返、按需生产”运营新模式，仅用了十余年时间，就成长为全球快时尚电商领先品牌平台。

希音集团拟在广州东部公铁联运枢纽规划建设运营仓储、备货、拣货、分拨、发货、结算一体的智能化仓储物流配送园区，设立供应链中心，为希音全球销售提供核心支持。

希音供应链总部一期项目占地738亩，总建筑面积不少于80万平方米，总投资36.9亿元。

希音供应链总部效果图（图片来源于网络）

希音供应链总部为何落户广州东部公铁联运枢纽？

广州作为中国通往世界的“南大门”，是中国唯一一个开埠两千多年从未关闭的通商口岸，也是历经千年不衰、永葆活力的商业城市，其国际商贸中心功能持续增强、国际消费中心城市的建设稳步推进。

被称为“新广州”的广州东部中心是广州的“现代活力核”，是广州大干12年再造一个“新广州”的主战场。广州东部公铁联运枢纽位于作为广州东部中心三个片区之一的南香山片区。

广州着力打造成为国内大循环的中心节点城市和国内国际双循环的战略链接城市。对此，广州依托增城西站规划建设广州东部公铁联运枢纽，定位为“通道+枢纽+产业”枢纽经济示范项目，主要建设内容为内外部集疏运系统和现代流通体系平台、先进生产制造业供应链体系服务平台，建成后将成为粤港澳大湾区战略性核心物流支点、枢纽经济培育先导示范区、科技创新和先进生产制造业供应链组织中心。

广州东部公铁联运枢纽通过中老班列、中欧班列链接东南亚、西亚以及欧洲各国，打造大湾区国际班列集结中心，成为助力广州参与共建“一带一路”的重要一环。

广州开行的国际班列（图片来源于网络）

广州东部公铁联运枢纽作为广州市唯一的市属国际班列组织平台，已纳入国家“十四五”规划102项重大工程及国家《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《“十四五”现代流通体系建设规划》等重大战略规划的重点建设项目。

广州东部公铁联运枢纽一期工程建设内容包括国际班列平台、公铁联运平台、地空即场式联运平台、海铁联运平台、国家一类口岸、海关监管区、区域综合能源服务中心、流通体系展示中心等功能性基础设施。

目前，广州东部公铁联运枢纽片区已引进项目15个，包括希音、丰树、中驰车福、智光、昌运、广弘等，总用地3155亩，总投资约280亿元。其中，中驰车福-维龙华南电商产业园已基本建成，准备于年底投产。

2021年5月25日，广州东部公铁联运枢纽开行首趟国际班列，即东盟班列。广州东部公铁联运枢纽国际班列已常态化开行。2023年，广州东部公铁联运枢纽开行国际班列408列，同比增长36%，服务外贸企业3000余家，运输货物共4万标箱，货值达100亿元。

广州东部公铁联运枢纽建设场景（图片来源于网络）

中欧班列，是由中国国家铁路集团有限公司组织，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲及“一带一路”沿线各国的铁路国际联运班列，具有时效稳定、运量大等优点，有“钢铁驼队”之称，是“一带一路”倡议下的产物，具有一定战略性和国际性特征。

通过中欧班列，中国的家电、电子产品、化工产品、纺织服装等运往中欧、中亚，乌兹别克斯坦葡萄干、意大利咖啡等优质食品，俄罗斯纸浆原料、中亚的矿物肥料也进入中国百姓的生活，运往中国的制造业工厂。

2011年3月19日，首趟中欧班列——重庆至德国杜伊斯堡的国际列车探索开行，开创了中欧班列的历史。目前，我国开行中欧班列的地方有重庆、广州、武汉、成都、郑州、苏州、营口、长沙、义乌、夏门、昆明、大连、西安等。截至目前，中欧班列已通达欧洲25个国家224个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市。

2024年前七个月，中欧班列已累计开行超1.1万列，助力我国对外贸易稳步增长——2024年前七个月，我国货物贸易进出口总值接近25万亿元人民币，同比增长6.2%。

希音供应链总部落户广州东部公铁联运枢纽，有利于希音的时尚用品通过国际班列运往全球各地。