据报道，美国伊利诺伊州卡车运输公司Patriot Transport和Expeditor Systems于上周五申请破产保护。

在分别向美国伊利诺伊州北区地方法院提交的第11章请愿书中，Igor Terletsky被列为Carol Stream的Patriot Transport Inc.和Burr Ridge的Expeditor Systems的总裁。

没有说明这两家公司申请破产保护的原因，但据称两家卡车公司都在寻求重组。

截至发稿，Patriot Transport和Expeditor Systems的破产律师约翰-希尔茨（John Hiltz）尚未回复媒体的置评请求。

Patriot Transport成立于2006年，其资产在100万美元~1000万美元之间，负债在1000万美元~5000万美元之间。请愿书列出的债权人数量多达999个，但表示无担保债权人将获得资金。

该公司无担保债权最多的债权人包括费城国税局，欠款超过69.2万美元；达拉斯Wesco 保险公司，欠款超过62.8万美元；达拉斯Prologis 2 L.P.，欠款近59.6万美元。

根据联邦汽车运输安全管理局SAFER网站的资料，Patriot Transport公司负责运输普通货物和纸制品，拥有35台动力装置和35名司机。

Patriot Transport公司的卡车接受过10次检查，在24个月内有3辆卡车停运，停运率达到30%。根据FMCSA的数据，这一比例高于该行业约22.3%的全国平均水平。

该卡车公司的驾驶员接受了20次检查，没有一人被停职，而全国平均停职率约为6.7%。

在过去两年中，该公司的卡车曾发生过一次伤人事故和五次拖车事故。

Expeditor Systems的资产和负债均在100万美元~1000万美元之间。申请书中列出的债权人数量多达99个，但表示将向无担保债权人分配资金。

该公司无担保债权最多的债权人包括达拉斯的RTS金融服务公司，欠款近16.3万美元；特拉华州威尔明顿的Chase Ink，欠款约13.6 万美元；费城的国税局，欠款近8万美元。

根据Expeditor Systems的申请，在20家最大的无担保债权人中，有17家是卡车公司，每家公司的欠款在1.13万美元到2.4万美元之间。

FMCSA于2009年8月授予Expeditor Systems普通承运人的权力。在申请破产三天后，该公司更新了其MCS-150表格，将动力装置数量减少到50个，将司机数量减少到55个。之前，该公司一直从事普通货运，拥有100个动力装置和相同数量的司机。

Expeditor Systems的卡车接受了70次检查，在24个月内有16辆卡车停运，停运率为22.9%。这一比例略高于22.3%的全国平均水平。

该卡车公司的司机共接受检查185次，3人被停职，停职率为1.6%，这大大低于约6.7%的全国平均水平。

FMCSA的数据显示，在过去两年中，Expeditor Systems的卡车共发生了8起伤人事故和4起拖车事故。

据FMCSA称，Patriot Transport和Expeditor Systems的人身伤害财产损失保险将于6月6日取消。

来源：JCtrans杰西圈公众号