烟台又一区域迎来“省级政策”支持。

近日，《长岛海洋生态文明综合试验区建设行动计划》经山东省委海洋发展委员会第五次会议审议通过。

《行动计划》坚持新发展理念，推动长岛国家公园设立，建成国际一流的海洋生态文明岛。

“打造国际零碳岛”“建设国际海洋休闲旅游岛”“构建智慧海洋牧场示范区”“建设北方海洋文化岛”“打造智慧长岛”“共同富裕岛”等8方面内容。

其实长岛海洋生态文明综合试验区并不是独立新区建设，而是基于黄渤海新区、山东新旧动能转换等政策之下的又一次延伸。

“省级政策”接踵而来，意味着“烟台建设”已经步入新的发展轨道……

01自今年以来，烟台就不断获得省级政策加持。

2021年12月31日，《烟台黄渤海新区发展规划》发布。

新区定位为打造面向东北亚高水平开放战略枢纽、海洋强省示范区、全国高端装备制造基地。

省级新区结合了烟台区位、产业等众多要素，做到跳出行政区划，统筹人才、资金、信息等要素资源跨区域流动。

2022年1月19日，山东省官网发布信息：同意《莱西莱阳一体化发展先行区建设实施方案》。

全省首个区域一体化发展先行区获批建设。

“双莱一体化发展先行区”被赋予四大发展定位：胶东经济圈新的增长极、县域同城化发展典范、“两山”基地建设样板、国家城乡融合标杆。

在“不破行政隶属、打破行政边界”的前提下，加速两市资源共享、优势互补、协作联动，打造胶东经济圈中部崛起、融合发展的新支点。

有没有发现，这两大“省级政策”都有一个共同点：跳出行政区划，实现资源共享。

烟台当前制造业分布种类多，产业基础雄厚。且在自贸区、新旧动能转换的带动下，产业转型升级速度也非常快。

但各区依旧保持单打独斗的发展模式。

在这个经济竞争激烈的时代下，单打独斗已经追赶不上城市群的合作共赢了。

这也是近年山东规划省会经济圈、胶东经济圈、鲁南经济圈“三个经济圈”的直接本意。

省级规划是这样，烟台自身的发展同样也是如此。

无论是黄渤海新区，还是“双莱一体化”都是在促成地区之间的协作，只有城市内部实现共赢，才有利于城市群的发展。

另外，省级政策将直接落实到片区本身，这对地区发展也起到了一个保障和催促的作用。

随着政策规划的相继发布，区域定位也开始明确，这将有利于地区的连片发展，激发产业新动能。

02好消息不断，位于黄渤海交汇处的长岛也迎来“省级战略”，打造海洋生态文明综合试验区。

长岛作为山东省唯一的海岛县，看似与各区之间的联系不密切，实则长岛地处环渤海经济圈的连接带，东临韩国、日本，有着非常重要的地理优势。

岛上环境优美，有国家一级质量大气环境和一类水质海域，素有“海上仙山”和“天然氧吧”之称，是旅游度假好去处。

今年党代会上就讲到：实施海洋优势产业示范行动，海洋旅游业开发提升长岛生态游。

本次《长岛海洋生态文明综合试验区建设行动计划》中提及众多方面规划。

文旅方面：实施旅游全产业链提升，以游艇港建设改造、通用机场、葡萄酒庄等项目为载体，开发各具特色，互为补充的休闲旅游产品；

培育体育赛事主体运营，举办马拉松、帆船、帆板、海钓等体育比赛，打造1-2个具有较大影响力的体育赛事等。

海洋产业方面：实施渔业全产业链提升，构建智慧海洋牧场示范区。

加强皱纹盘鲍和光棘球海胆、许氏平鲉2个国家级水产种质资源保护区和水产原良种场管理，打造黄渤海海洋生物种质活体库。

做好优势养殖品种的提纯扶壮，培育发展“育、繁、推”一体化海洋水产品种业基地。

实施海洋牧场人工鱼礁群、海藻场、增殖放流项目；

到2025年，各类海洋牧场总面积突破20万亩，深远海智能网箱达到20座以上，投放人工鱼礁20万空方，增殖放流恋礁型鱼苗600万尾。

交通方面：完善基础设施，提升海岛发展支撑能力

推动蓬莱港西港区陆岛交通码头规划调整及实施工作，提高蓬长航线通航效率。

运营长岛一旅顺海上航线，论证复航长岛一烟台航线。支持G517长莱线长岛境北长山段规划建设。

支持长岛建设无人车、无人机示范应用基地。

推进长岛通用机场建设，依托烟台、威海等周边机场，开通低空旅游航线、摆渡通勤航线兼顾应急救援。

长岛海洋生态文明综合试验区的建设，对海洋产业、文旅产业来说都是极大的推动。

未来联动黄渤海新区，可能快速实现烟台二、三产业的协同发展，从而提升城市经济实力。

伴随城市更新的加快，“省级战略”也开始逐渐深入城市，在明确的规划以及政策利好的基础上，城市发展也将越来越有“韧性”。

你是否认为，2022年会是烟台全面爆发之年？