周日. 7 月 21st, 2024

据多家媒体12月24日报道,根据一份内部通知和两名知情人士的说法,特斯拉上海超级工厂当天已暂停生产。报道称,该厂当天的早班被取消,工人们被告知可以开始休假了,厂方也未说明具体原因。

针对停产传闻,特斯拉中国方面回应媒体表示:“整车生产本周按计划进行年度产线维保工作,同时工人经过一年的辛勤工作,因此在产线维保期间也进行人员休整。不过,充电桩等车间都未停线,所以媒体报道的工厂停产不完全准确。”

上海工厂是特斯拉在海外建设的第一个工厂,位于上海临港片区,包括整车生产区、试验区、零部件生产区及联合厂房(维修车间)等四个区域,主要生产Model 3和Model Y两款车型。据了解,上海工厂承担着特斯拉内销外供的重任,特斯拉在中国生产的电动车约60%在国内销售,其余部分出口到澳大利亚、欧洲、日本和新加坡等海外市场。以2021年为例,特斯拉中国全年交付48.4万辆新车,占特斯拉全球总交付量的51.7%。进入2022年后,上半年该工厂受疫情爆发影响,先后多次被迫暂停生产。

在2021年财报电话会议上,特斯拉CEO马斯克表示,特斯拉应该能够在2022年生产150万辆汽车,我们面临的问题不是需求有限,而是产能有限。数据显示,2022年前三季度特斯拉全球累计交付新车908573辆,如果特斯拉想要完成150万辆的年度目标,意味着需要在第四季度交付60万辆新车。这不是一个小数目。

进入第三季度,特斯拉在中国市场的表现令人堪忧,开始出现“卖不动”的迹象。10月,特斯拉中国宣布对中国大陆在售的Model 3、Model Y车型售价进行调整,其中Model 3直降1.4-1.8万元,Model Y直降2.0-3.7万元。此后,特斯拉中国还推出了尾款补贴、加快提车周期等政策,希望借此刺激市场,但相关数据显示,12月特斯拉中国的上险数尽显颓势,第一周上险数为11567辆,第二周为12977辆,而第三周10254辆,前三周累计上险数为34798辆。作为一家以订单作战的车企,销量出现颓势,意味着特斯拉的降价销售策略可能并不管用,国内消费者并不买单。

在中国的销售量也暴跌,引发了大家对特斯拉“卖不动”了的担忧,特斯拉的股价一落千丈,目前特斯拉股价仅剩123.15美元,总市值3888.77亿美元。据了解,特斯拉市值最高时曾突破1万亿美元,超过全球12家最大的汽车制造商的市值总和。当然,特斯拉仍然是全球市值最高的车企,但较此前相比已经大幅缩水。

作者 UU 13723417500

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