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物流的发展方便了人们的工作和生活所需，多样的物流方式也缩短了距离，但物流市场的庞大也让一些细小的问题滋生，譬如跨境物流。很多新手在找物流服务方面没有经验，首选会找知名度较好的品牌，在询问服务价格时一般都是按照取货员报价收费，但最后账单一看，凭空多了一些各种各样的费用，莫名其妙就被套路。近期，靖江就有人遇到了这类情况。

2月21号，靖江网友通过靖江*邦快递发一些货到香港，因为属于跨境物流，加上货品价值较高，当时靖江网友还选择了保价五万元的服务，由此也要产生保值费用。

网友和收货快递员对接货品后，了解运费情况并提出需开增值税发票，快递员计算告知费用为3246元，由于是上门取件，网友随后便将费用直接转账给了快递员，并提供了开票信息。

通过快递员反馈的快递单等信息可了解到，靖江网友的快递使用的是精准卡航，是＊邦物流基于卡车运输基础上的一项精品服务，目的是改善普通卡车服务的不足，提升普通卡车运输的运输效率和品质，满足时效性和安全性要求高、追求优质服务品质的客户。所以基于其特定的服务，结合对货物安全的保障以及时效方面的特殊优势，这项运输服务的价格要比普通汽运价格要高一些，所以网友对于物流费用也没有多想。

但等到2月28日，由于快递员并没有反馈发票，网友便在手机上查询了下快递情况，却突然发现了快递费的“猫腻”。

在*邦快递官方平台端，网友的货品清单上显示，货物重量在277kg，计费重量为279.6kg，基础费用为1309元，加上保价费用288元、送货费350元、其他费用150元，快递费用总计为2097元，去掉快递方的优惠393元，网友此次跨境运输物流费用实际在1704元，和快递员所收取的3246元相差甚大！

该网友随即找快递员核实情况，对于多收费的问题，快递员并没有多解释，只说发票稍后送到，其余的让经理联系网友。

随后，网友接到相关人员电话了解事情经过。网友说明了下平台显示费用和快递员实收费用不吻合的情况，这名工作人员表示，这个快递员此前弄丢了客户的快递，赔了不少钱。但网友对此并不认同，他表示这与自己没有关系，不应当多收他的钱。于是该名工作人员核实了具体的差额，通过转账方式退还了靖江网友被多收取的1542元。

虽然损失被返回，但网友仍觉得意难平。若自己未能及时发现该情况，这笔费用就会莫名被收取，通过回溯此前快递员给他的收费计算截图，可以看到：当时快递员计算快递费为1609元，与实际的基础费用1309元差额300元；送货费为500元，与实际的送货费350元差额150元；此外该给靖江网友打折的393元并没有按要求打折，还有一项单价最高的名为“资源调节费”的699元，不知用途。

这其中让人疑惑的是，快递这种点到点有固定计算方式的模式，快递员竟然可以私自更改项目内容，增加费用量算，这种“自由度”是否会让更多人遇见这类情况不得而知，也细思极恐。

寄快递、发物流，已经是我们生活中最常见不过的事情，消费者对快递行业的不满由来已久，而这背后最大的症结则在于服务。

快递的范围区分、点位服务，让每个站点、每个快递员，既是快件处理人员，也算“销售人员”，在一个片区时间长了，快递员很容易在人群中脸熟，大家对于快递员的服务状态，会衍生到对快递品牌的服务态度上，一个细小的问题或就会影响整个品牌的形象。

你有遇到过类似的情况吗？

对于快递费用，你是否有再次核实的习惯？

你对这种情况有什么看法？

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