01面对合作物流“跑路”，只能坐以待毙？

年中的时候，长沙的一个合作伙伴给我打电话，说：

“我合作的物流公司跑路了，代收的钱都还没结清，就算报警也没用，物流公司的老板没钱，他去坐牢了，我的钱还是拿不回来。”

我听到了之后第一时间安慰他，同时，也跟他分析：

“既然损失的已经很难拿回来了，那接下来肯定不能在同一个地方再一次坑，一定要让代收物流来帮你送货？物流你自己也能搭，送货自己送呗！”

我这么一说，他听完也觉得很有道理，也马上去找自己送货的汽配朋友请教。前些天我们一起参加了个饭局，我还问他：“最近怎么样，物流送货的事情解决了没？”

我话一说完，他先给我敬了杯酒，“以前从来没想过要自己送货，觉得自己送货太麻烦了，司机也不好管理；多亏你点醒我，我现在有自己的物流送货车队，流程也跑得很顺了，不用再担心合作的物流跑路了。”

“你这不错啊，行动还挺快的，吃一堑长一智。”我也问了他是具体流程是怎么跑的，之前不是还担心管理司机的问题，是怎么跑顺的。就这流程我们边聊边喝，唠了一晚上，凌晨两点了才散。作为业内15年经验的老汽配人，我也不藏着掖着了，直接跟你们分享！

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02让整个送货过程“透明化”

其实我这朋友之前没想到自己送货，无非就是三大原因：

①每天有很多货要快速送到客户手中，担心自己送货时长跟不上；

②总觉得配件从仓库配送到客户手里的这段过程不透明，你不知道交接人是谁？客户也不知道配件有没有在送货路上了？送到哪里了？

③如果自己请司机送货，司机的绩效怎么算？怎么管理司机？

那他是怎么解决这几个问题的呢？

他请了个“老师”来帮他，有了这个“老师”，刚刚说的这三个问题他都不用担心。这个“老师”，其实也就是一个工具—汽配云的五号班车。这是什么样的工具呢？说白了，就是软件。

首先，在五号班车这个软件上接收订单，到仓库拣货打包，然后，每个需要送货或者发物流的订单，都会通过五号班车成为一项任务，摩的司机或者物流人员可以自己登录五号班车领取送货任务。

送货之前呢，扫箱包码验证订单配件有没有都拿了，确认一下有没有遗漏的。五号班车会自动帮你找好送货路线，你只要按照路线送货就行。摩的司机或者物流人员把货品送到客户手上后，让客户签字确认收货，送货人员拍照上传到五号班车，这样，就完成了一笔订单的送货。这就是我朋友现在在用的送货流程。同时，摩的司机或者送货人员完成每一单工作，五号班车软件上会自动记录下摩的司机的工资，你可以根据当天工作完成后的绩效报表实时结算发放工资。

听他讲完这么个流程，我直呼厉害，整个送货过程是非常透明的，客户也能知道他什么时候给他送货了，他这个当老板的，想看一天送了多少货也都随时能看，员工的绩效也是，你送了几单就拿多少工资，多简单，哪里还需要想什么人员管理问题。

03前人栽树后人乘凉

作为行业的老人，听完他说的这个方法，我就想到了业内有多少千千万万饱受物流代收跑路之苦的同行们，我也真切的希望大家能够及时“出坑”。我这位业内朋友就很聪明，懂得学会利用外部的力量来帮助自己完成原本以为没办法做的事情，实时证明，借用汽配云这个软件工具，完全是可以实现自己送货整件事，甚至，可以让你送货过程做的很好，完全帮他规避了物流跑路的风险。这个方法我觉得大家可以试试看，是跟你遇到相同问题的汽配老将跑出来的方法，试一试，说不定你就下一个他！

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