转自：中国邮政快递报
近日，亚马逊首席执行官Andy Jassy在一封致股东的信中说，亚马逊最近完成了从全国性履单网络向区域化履单模式的转变，以降低成本和提高交付速度。
在新冠疫情期间，为了满足消费者的寄递需求，亚马逊扩大仓库规模，用近两年时间将其履单网络的规模扩大了1倍，结果却适得其反，不仅给其全国性网络带来处理压力，还降低了不同网络之间的运输效率。在以前的全国性配送网络模式下，如果当地的履单中心没有库存，亚马逊将从其他地区调货，这就增加了公司的履单成本，也延长了交货时间。
为改变这一现状，亚马逊调整仓库位置，将货物存放于离终端客户更近的仓库里。亚马逊以更小的地区为单元，打造了8个紧密联系的履单区域。每个区域既可以独自完成履单任务，也可以在需要的时候向全国运输货物。随着其区域化履单模式的推行，亚马逊希望可以加强次日达和当日达交付服务。Jassy表示，公司将在2023年为Prime会员提供有史以来最快的交付。
随着2022年亚马逊客户的电商配送需求降温，亚马逊还放弃了建造几十个仓库的计划，并削减员工以降低运营成本。查迪克城市发展研究所的一份报告称，亚马逊将参考美国快递企业的做法，航空网络运营将采用以枢纽为中心的模式。
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