现在新能源电动车可以说是竞争非常激烈，前面比亚迪特斯拉在领跑，后面小鹏哪吒一类的在追赶，后面华为小米也在造车。
比亚迪作为国产新能源电动车的老大哥，也开始整活了，比亚迪dmi全系取消车内220V插座。
取消这个省不了什么钱，本来能外接220V的那几个型号，只能省个电线和插座的钱。比亚迪搞出外接220V的时候，好多人的第一反应是拿这个去拖房车。根据车友反馈，唐2015款2.0T 四驱豪华型（停售）并无车内220V插座，汽车之家的配置表上显示有，实际查看该车型图片发现确实没有。
与动力电池质保相关，本来质保是8年10几万公里，要是有人不开多，就拿这个车当大号移动充电宝用，动力电池质保策略就会受到影响。大概率是怕用户在车里用电炉子热得快之类的玩意儿，就算不着火总烧保险丝售后也烦不是。220v插座根本就不是为汽车设计的，把它放在车里有明显的安全隐患。
之前在传统燃油车上都有，帕萨特等，都在30~45万以上的高配版本才会用到。毕竟220V的经由70~80W，只能用来给电脑手机充电吧。从场景和商品性看，这个功能有比没有好看。不排除高配车型上会保留，MPV等商务利用的可能会用到，尽管真正使用也就应个急。