达飞“水逆”，网络安全事件未消又发生船舶火灾事件，涉及多家船公司，多个起运港包括上海，厦门，香港，蛇口，南沙的中国货物，关注最航运和本文评论区，第一时间更新。

我是丹尼斯，最航运消息达飞近期可谓”水逆”，虽然信息系统已恢复，但被黑客网络攻击勒索影响仍未消，大批Backlog积压比如签单工作。据悉达飞员工正加班加点处理中，也是可以理解的，部分达飞客户还需耐心等待。

流年不利的是，10月12日达飞香港消息：亚洲-印度次大陆CIX服务

船名：DS LOTUS

航次：0FB15W1MA

10月6日，其中一个货舱在从南沙开往新加坡的途中发生火灾，船员发现后采取了消防措施，并向货舱释放了二氧化碳，火势已得到控制，虽然船只和货物的损坏程度尚不清楚。客户已陆续收到受影响的箱号，如下：

CMA CGM已指定TMC Marine Singapore做后续调查，该Surveyor会在当地相关部门批准后对集装箱/货物进行检查。

因为截止发稿已有多位最航运读者向我反馈中招，涉及上海，厦门，香港，蛇口，南沙起运至SINGAPORE,COLOMBO,NHAVA SHEVA,PIPAVAV货物，而且都是国庆节前紧赶上船的货，预计此次火灾影响不小，而且印度本来舱位就紧张运价飞涨，现在又烧了一条船~ 共舱的根据大船期有CMA, COSCO/OOCL，ZIM/GOLD STAR，MCC和MSC,等品牌。根据维运网，比如上海到NHAVA SHEVA这个航线19天，涉及以下船司品牌。

昨晚有读者反馈收货人表示货物将延迟2个月，不过后续以达飞官方通报情况或事实为准，如果您需要进一步的帮助，请随时联系您当地的CMA CGM代表。

历史总是如此相似，2017年6月9个月后，2018年3月 最终成为航运史上最惨，船箱货共，而且可能比全损更熬煎的是，历经漫长等待不在燃烧区的货主，当时要做是弃货还是提供高达54%CFR货值的担保！特别是没有保险的货主，需要预缴54%CFR货值的现金担保金！因为共同海损。

可以复看参考马士基浩南，对于这种情况如何处理，二年过去了，浩南上的货主不知得到保险赔付没？2018-03-12

55天后的浩南

最后的浩南…

都能不能好好的了…我也要赶论文了，Flag每天立每天倒，压力巨大，还是全英文，明天见。