8月9日下午13点46分左右，阳明海运旗下集装箱船“YM MOBILITY”在宁波港三期码头发生爆炸！暂无人员伤亡报告。

“YM MOBILITY”集装箱船IMO：636014997，建造于2011年，悬挂利比里亚国旗，运力6589TEU，服务于阳明海运“中国海湾快线CGX(CHINA-GULF EXPRESS SERVICE)”航线，事发时正在执行079W/079E航次。

该船于8月7日自上海港外高桥港区离泊，8月9日凌晨靠泊宁波北仑三期码头。接下来将挂靠厦门港、蛇口港，然后依次抵达巴生港、杰贝阿里港、哈马德港、乌姆盖斯尔港、新加坡港。

该轮涉及多家船公司共舱，包括HMM、HAPAG-LLOYD、YANG MING、COSCO SHIPPING、OOCL、ONE。

北仑第二集装箱码头分公司发布公告称：8月9日13:40时左右，北仑第二集装箱码头分公司2#泊“动明”轮船（属阳明船公司）上一过境危险品箱（五类危险品）着火。目前无人员伤亡，正在组织消防力量处置。

第五类危险品为氧化性物质和有机过氧化物，五类危险品具有强氧化性，对热、震动或摩擦较为敏感，易引起燃烧、爆炸。即有机过氧化物在常温或高温下易于放热分解，一些有机过氧化物在密闭条件下甚至可能会爆炸性分解。通常这类货物在运输过程中需要放置在冷藏箱中，控制温度。

因三期码头船上危化品爆炸事故原因，目前三期码头停止正常作业！针对网上有消息称：

阳明海运和赫伯罗特9日晚相继发布公告，阳明海运在最新公告中表示：

阳明海运船舶动明轮YM Mobility

船上失火事故说明

本公司于2024年8月9日获知所属动明轮(YM Mobility)，于宁波港作业时，船上发生失火事故，事故发生原因尚待厘清，初步调查系船上搭载一只危险品货柜发生爆炸，依货主申报系属冷柜代替干柜使用，并无插电需要。目前现场及时采取灭火措施，火势已受控制，全船人员均已安全撤离，并由本公司之环明(上海)国际船务代理有限公司与主管机关积极应变处理。

本艘船舶配置于本公司远东往返中东CGX航线，有关该班船舶动态、货载转运、船期调整等相应之安排，本公司将在有进一步讯息后更新公告。

赫伯罗特在公告中表示，正与宁波港保持密切联系，评估情况，并采取必要步骤，尽量减少对其业务的影响。此事件可能导致运营延迟或中断，从而可能影响客户的货柜。对此赫伯罗特会联系受影响货柜客户，为其提供后续解决方案，并定期更新货物状态。

近期出货尤其是危险品可能要注意避开宁波港了！

谨记！危险品出口，切勿 切勿 切勿 瞒报！

再次提醒大家切勿瞒报危险品!!!

宁波舟山港股份有限公司官网显示，宁波舟山港股份有限公司作为浙江省沿海港口的运营主体，主要负责宁波舟山港、温州港、嘉兴港、台州港及义乌陆港的港口运营管理，经营范围主要包括集装箱、铁矿、原油、煤炭、液化品、件杂货等货物装卸业务，并提供拖轮助泊、码头租赁、船舶代理及物流等与港口生产有关的全方位、综合性服务。

2023年，公司实现营业总收入259.93亿元，同比增长0.12%；归母净利润46.68亿元，同比增长10.45%；扣非净利润37.31亿元，同比下降0.91%；经营活动产生的现金流量净额为73.54亿元，同比增长45.54%。

宁波舟山港是全球首个年货物吞吐量突破10亿吨的大港，也是年货物吞吐量连续15年位居全球第一的大港，是我国重要的集装箱远洋干线港、国内最大的铁矿石中转基地和原油转运基地、国内重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地，是我国的主枢纽港之一。

宁波舟山港由镇海、北仑、大榭、穿山、梅山、金塘、衢山、六横、岑港、洋山等19个港区组成，现有生产泊位620多座，其中万吨级以上泊位约200座，5万吨级以上大型、特大型深水泊位达到115座。

浙江省港航管理中心统计数据显示，2023年，宁波舟山港完成货物吞吐量13.24亿吨，同比增长4.94%；完成集装箱吞吐量3530.1万标准箱，同比增长5.85%。今年上半年，完成货物吞吐量7.08亿吨。

来源：海运网

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