原标题：马六甲：海上丝绸之路的必经之地

“一带一路”在世界版图上延伸，诉说着沿途各国人民友好往来、互利互惠的动人故事。从古至今，由东到西，海上扬帆，陆上展翅。今天的“一带一路”西行记我们从马来西亚的历史名城马六甲出发，探寻海上丝绸之路的故事。

马六甲位于马来半岛南部，是古代马来王国马六甲的所在地。1396年，来自今天印度尼西亚苏门答腊岛的拜里米苏拉来到这里，建立了马六甲王国。历史上，马六甲是东南亚重要的贸易枢纽，今天的马六甲海峡因这一古代马来王国而得名。

新华社记者 林昊：我身后的就是马六甲海峡，世界上最繁忙的海上通道之一。据统计，每年有近10万艘船来往于这条交通要道。早在600年前，郑和下西洋的年代，马六甲海峡就是古代海上丝绸之路的重要组成部分，是连接东西方贸易的桥梁。

提到马六甲，就一定要提到一个人：郑和。15世纪初，中国航海家郑和率领当时世界上首屈一指的船队，奉明成祖朱棣之命，出使中国南海以西的国家和地区，史称“下西洋”。

马六甲州首席部长 伊德里斯：大多数人说，马来西亚的一切从马六甲开始。在马六甲，最早与外国的关系就是600多年前，14世纪末起，郑和七下西洋，5次让舰队驻扎在马六甲。据我所知，在这5次中，他来这里不仅是为了贸易和商业目的，他还曾保护马六甲免受暹罗和爪哇的入侵。

新华社记者 林昊：马来西亚当地华人把这里成为三宝山。据传郑和七下西洋，5次驻节马六甲，曾经驻扎于此。马来西亚的马来人称这里为Bukit Cina,直接翻译过来就是中国山。

郑和船队将中国丝绸、茶叶、瓷器等带到古老的马六甲王国，使马六甲成为繁荣一时的贸易中心，为马六甲的发展作出了巨大贡献。郑和的船舶停泊马六甲海域，没有占领一寸土地，是名符其实的和平使者。郑和之后，西方殖民者也来到了马六甲。然而，他们带来不是友好，而是枪炮。

1511年，葡萄牙人攻入马六甲，马六甲王朝灭亡。1641年，荷兰人打败葡萄牙人，占领马六甲。1824年，根据《英荷条约》，马六甲被割让给英国。马六甲先是由英国东印度公司统治，后来成为英国政府皇家殖民地，

数百年间，马六甲先后落入葡萄牙、荷兰和英国殖民者之手。他们打着促进贸易的旗号，实际上打的算盘却是希望垄断贸易，攫取最大的利益。

随着“一带一路”战略的提出，再次让马六甲、乃至马来西亚感受到中国和平发展、互惠互利的诚意。

马六甲州首席部长 伊德里斯：“一带一路”这是一个非常好的设想。我认为习近平主席提出建设21世纪海上丝绸之路，是一个非常好的设想，在经济层面上让邻国获益。让所有与海上丝路沿线的国家与城市相互连接。我完全支持，因为马六甲可以在振兴21世纪海上丝绸之路层面上做出巨大贡献。我们必须立即行动，在600年前，郑和就曾经做到过。

现在的马六甲已经失去了当年的枢纽港口地位。在马六甲以北约170公里，坐落着马来西亚最主要的港口巴生港。在这里，一些来自中国的企业家正准备借助“一带一路”的春风，扬帆远航。

夏宝文是马来西亚国际(中国)商贸中心董事长。经过数年的努力，他在巴生港自贸区成立了国际贸易与清真产业中心，他希望为中国企业“走出去”搭建一个超大型、一体式的国际商务平台。对他而言，“一带一路”带来了新的机遇。

同期；马来西亚国际(中国)商贸中心董事长 夏宝文：我们也想在下一步的规划当中，我们要重点地突出，在‘一带一路’这个项目、这个战略当中，我们会怎样为“一带一路”周边的穆斯林国家，做产品外销和交流服务。

新华社记者 林昊：“一带一路”这一跨越时空的宏伟构想，从历史深处走来，融通古今、连接中外，顺应和平、发展、合作、共赢的时代潮流。在马来西亚，曾经古老的海上丝路正在焕发新的生机。以上就是《“一带一路”西行记》在马来西亚为您发回的报道。我们还将继续一路西行，下周见。

新华社记者林昊马来西亚马六甲报道。返回搜狐，查看更多

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