从长城汽车来到小鹏汽车，三个月来，王凤英做了哪些改变？员工的印象如何？

三年时间，小鹏销量达到百万级别，五年时间，小鹏市值达到1000亿美元。

2023年1月30日，小鹏汽车宣布王凤英入职。在小鹏汽车，王凤英担任总裁，直接向何小鹏汇报，负责产品规划、产品矩阵和销售体系。

今天100天过去了。

据媒体报道，加入小鹏后，王凤英调整了销售结构，将原来的4个销售大区调整为25个“战区”，实现了销售扁平化，提高了反馈速度。产品端，小鹏加速产品上线；销售端，经销商扶持力度加强，提成较高。

“加入小鹏，不仅是我个人职业生涯的一次重要转变，也是我以更复杂的产业链、更具互联网思维的新能源汽车战略思维实践、论证和升级的重要机会。”很久以前，在接受媒体采访时，王凤英说。

虽然是在公众场合，但她尽量不谈加盟小鹏的事情，甚至在接受媒体采访时被记者问出类似问题时也非常不满。不过，作为“传统势力”的操盘手，加入新势力，王凤英却引来不少业内关注。

王凤英这三个月过得怎么样？

加快产品上市步伐

“凤姐来后，最重要的是带节奏。”小鹏内部一位业务员说，王凤英来后，小鹏的节奏明显加快了。“我们的流程和产品节奏都加快了。”比如小鹏的第二代驾驶辅助系统XNPG，其实是在会后没多久就出来了。

工作人员透露，小鹏汽车推出车型的速度比较慢，但王凤英来后，大大加快了车型发布速度，使得G6能够在4月18日的上海车展上市。

“王凤英来到小鹏之后，我们都觉得推广的作用非常大，小鹏G6上市很快。”一位新能源车企的硬件开发人员也这样表示。

G6车型是小鹏汽车对标特斯拉ModelY的一款车型。

“以前小鹏不会这样，现在G6上市了，跟ModelY一样硬。”销售人员说。

该车型为小鹏福耀平台首款车型，底盘采用一体化冲压生产方式。语音系统也采用了小鹏最新的系统。虽然目前还没有公布具体的配置和售价，但小鹏销量对这款车型的期待很高。

至于价格，在2022年11月末的三季度财报会议上，何小鹏曾披露过。到明年年中，我们将有一款新的低级中型SUV车型，售价在20万到30万之间。结合G6的发布时间和车型情况，陆九商业评论推测何小鹏所说的应该就是G6。

“到时候你就知道了，你肯定会满意的。小鹏销售普遍预计这款车的价格肯定会低于ModelY。”如果你在P7i和G6之间选择，我肯定会选择G6。没有紧张感，出来的时候对比一下价格，空间和整体完全不是一个档次的。在驾驶体验方面，G6不会比P7i低多少。是SUV，底盘结构也是一样的。”

”下半年，小鹏可能一个月做一件事，以后给我们安排。卖家说，“基于现在的Swinging结构，悬浮造型可以自由组合。任何汽车都可以放行。”

据他透露，今年小鹏将发布P5的改版，产品逻辑与P7i类似。

陆九商评在网上看到了关于P5智行版的相关报道，也在汽车之家看到了智行版的相关参数。不过在销售方面，目前还没有关于P5智行版的消息，销售人员表示P5智行版并没有和销售端同步。

“网上的信息有误，不是官方发布的。”一位销售人员表示：“改款的P5要到第三季度才会发布。”

此外，小鹏还将在2023年推出MPV车型。

除了加速产品发布，小鹏汽车在车型配置方面也做出了肉眼可见的变化。

在车型配置方面，新上市的小鹏走的是极简路线。

例如，最近发布的P7i只有两个版本，一个是后轮驱动，一个是全轮驱动，据销售人员透露，即将上市的G6可能只有一个型号。用户可选择其他颜色、外观、内饰、激光雷达和电池。

果断的，果断的

据知情人介绍，王凤英做事果断、果断，效率极高。

在前不久的上海车展上，就有一个小例子。

4月18日，G6发布当天，由于展台上只展示了技术原型，因此并未量产。此外，考虑到后期量产的汽车可能与原型车不同。这就是为什么一开始人员将G6包围在外面的原因。访客和媒体人员只能隔着围栏拍照。

王凤英第二天来到现场，看到遇到这种情况，工作人员立即奉命拆除围栏，以便媒体和公众可以近距离观察和拍照，近距离感受G6。

不过，接下来几天，到了专业观众开放日，或许是因为参观人数太多，大门再次关闭，采取排队的方式限制近距离接触人数。

一位知情人告诉陆九商业评论：“王凤英是一个非常敏锐的人。”

在王凤英来之前，小鹏有个内部员工的企业文化奖。该奖项与出勤率或销售业绩无关。王凤英来公司后，这个奖项取消了。

“第一次年会的时候，凤姐就宣布取消企业文化奖，然后说大家要激活身份。”该人士表示，“就像我们的销售、试驾和客户介绍一样，说话的风格也需要改变，需要非常直接、非常快速。”

该人士表示，现在他们的销售培训范围扩大了，内容也发生了变化。

“小米之前的销售，主要是卖智能，卖车内功能，讲底盘，现在功能介绍比以前多了，整体结构，CIB电池底盘等等，就是为了保持安静。”

据该员工介绍，王凤英行事果断、果断。

P7i上市后，北京一位老车主有一个看法：买车感觉被卖家骗了。据称，王凤英是从广州直接飞到北京，亲自与车主沟通的。当即决定恢复原价，将车主换成自己想要的车型。为了安抚销售人员，王凤英还和他合影留念。

更具侵略性

2022年11月底，三季度财报发布会上，何小鹏在被问及品牌营销策略时曾表示，小鹏将对品牌营销策略进行调整，将有“进攻”动作，而不是之前的动作。那些相对防御性的。

前不久，上海车展展示了小鹏G6亮相前后的预热宣传。

上海车展前一天，小鹏汽车官方微博发布《实事求是，别胡思乱想Y》，为即将发布的小鹏G6预热。视频中的文案让人联想到特斯拉。

装修房子还不够，还要装修车子吗？虽然屏幕大，但导航需要手机支架，叫智能车，但听不懂人说话；这些话被媒体解读为指的是特斯拉。

在车展上，销售人员告诉路九商业评论，这是继王凤英来直接给特斯拉发力后的一个大转变。

而没过多久，网络上就出现了疑似小鹏G6视频的挑逗味。

在这段视频中，拔钉子不走Y路线的镜头和尼古拉特斯拉被拉到地上的画像更具煽动性。虽然小鹏否认这是官方行为，但也不禁让人浮想联翩。

“长城的销售系统是王凤英时代开发出来的，很像狼，只要被她盯上，就会不惜一切抢走。”周先生说，在汽车行业，.

技校出身的小鹏能否更好地融入这种狼文化？也非常值得一看。

给小鹏带来了多大的改变？

被誉为车圈铁娘子的王凤英。在长城的工作中，她总结自己主要做两方面的工作，一是战略规划，二是营销。

2022年，离开长城后，王凤英的汽车专家团队与瑞思咨询中国合作，推出了《全球新能源汽车趋势研究报告》。报告中对小鹏汽车进行了分析。小鹏汽车，王凤英团队指出两个隐患：

一是没有明确的主要范畴，无法回答“我是谁”。报道称，小鹏汽车车型太多，价格覆盖面太广，全覆盖15万至40万，容易造成消费者混淆。

二是小鹏智能功能不够聚焦，智能部分没有体现差异化。当初小鹏汽车引以为豪的智能，如今已经变得同质化，没有壁垒和差异，消费者认知度难以提升。

与小鹏相处三个月后，王凤英在这两方面带来了多大的变化？

粗略地说，王凤英来到小鹏之后，无论是P7i、G6，甚至第三季度要发布的改款P5，都不会超过35万，甚至可能不到30万。小鹏可以专注于20万元左右的车型，在这个区间上下功夫。这与蔚来和理想有很大不同。

智能方面，暂时还没有方向性调整的迹象。

不过在销量方面，小鹏开始出现积极的变化。数据显示，小鹏4月销量7079台，排名第九，销量止跌，从同比-21.36%降至环比1.1%。

王凤英的行为最初得到了积极的反馈。

今年1月18日，在小鹏汽车年度总结会上，何小鹏宣布，小鹏汽车的目标是2025年企业实现正盈利，2027年销量超过120万辆。