周二. 4 月 23rd, 2024

一台售价10万的SUV应该有什么样的配置?这个问题或许没有准确的答案,但像可变悬架这样的配置,且不论它的造价几何,基本上能配备它的都是高端车型。然而,在五菱星辰这样一款顶配不到10万的SUV身上,却出现了可变悬架,凭这点就足以勾起大家的好奇心。那这台配备可变悬架的SUV开起来到底怎么样呢?今天,咱们就来深度试驾看看:

提到五菱,多数人潜意识中会将它与性价比联系到一起,但是从星辰身上我却看到了更多的精致感。星辰外观使用了不少简洁的线条勾勒出轮廓,没有太多复杂的装饰,但很容易让更多用户接受。同样,星辰的内饰也走简洁化路线,悬浮式中控、多根横贯线条等设计让人看起来比较舒服。从视觉效果来说,可以肯定的是五菱星辰与廉价二字已经毫无关联。

说回影响实际驾驶感受较大的硬件部分,本次我们试驾的车型是五菱星辰顶配星曜版,指导价9.98万,搭载1.5T+CVT动力组合。这套动力具有最大功率147Ps,最大扭矩250Nm,数据并不让人惊艳,要想它完成相对激烈的驾驶似乎也不太可能,但放在一台10万以内的SUV身上确实挑不出毛病。

真正驾驶起来后,1.5T涡轮增压+CVT的组合推背感并不是非常明显,因为这台发动机的最大扭矩转速在2200-3400rpm之间,所以低扭表现相对一般。不过,提速阶段的平顺性和舒适度星辰确实掌控得很好,这对一款家用SUV而言就是刚好合适。考虑到满足小部分人的驾驶需求,五菱星辰也提供了S挡运动模式。车辆挂入S挡后,能够明显感觉油门变得更加灵敏,动力输出也更为直接,不过星辰整体给人的感觉始终是平顺二字。

底盘质感方面,配备了带FSD减震阀可调阻尼的它,整体给人的感觉还是比较扎实,在应对细碎路面的震动时,能够带来比较好的过滤效果。加上座椅本身足够宽大柔软,包裹感也不错,所以就算路况不算太好,在车内也感觉不到太多颠簸。

实际上,不管是人还是车都得找准定位,我觉得五菱星辰就悟到了其中道理,反正售价10万以内,驾驶感受不谈操控就只谈舒适,这确实没得挑。至于可变悬架的加入对它来说也不过是锦上添花,毕竟不到10万的SUV即便不配备也不会有人说什么,但配备后就更能体现五菱的诚意了。

当然,能体现五菱诚意的不只可变悬架,我们所试驾的星曜版车型,还配备了电动座椅、256色氛围灯、360度全景影像及Ling OS灵犀系统等配置。其中让人眼前一亮的便是Ling OS灵犀系统,除自带导航、多媒体等应用外,最突出的功能就是可以连续说出指令,系统也能精准识别并快速执行操作,这在10万内SUV细分领域中,算是很有竞争力的一项。

整体试驾结束后,五菱星辰留给我的印象除平顺、舒适外还有一个疑问:顶配不到10万有这么多配置,这车能赚钱吗?说实话这个问题真不太好说,但可以肯定的是,这样的战术赋予了五菱星辰极强的爆款潜力。据悉该车上市10天以来,其累计订单就已经突破了5000辆,照这样的趋势往下走,五菱星辰成为下一台爆款,恐怕真的就只是时间问题了。对此,你们怎么看呢?

作者 UU 13723417500

友情提示:现在网络诈骗很多,做跨境电商小心被骗。此号发布内容皆为转载自其它媒体或企业宣传文章,相关信息仅为传递更多信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。---无意冒犯,如有侵权请联系13723417500删除!

声明本文由该作者发布,如有侵权请联系删除。内容不代表本平台立场!

发表回复

码通天下
服务平台
跨境人联网
优品出海
选品平台