科大讯飞、文心一言开撕

5月24日下午，科大讯飞股价出现意外下跌，收盘时报收56.57元/股，较开盘价下跌4.26%。对此科大讯飞解释称，是因为某生成式AI写作了虚假小作文导致，谣传风险为不实消息。兴业证券也表示，科大讯飞今日调整与基本面无关，由恶意舆情所致，纯属造谣，公司正积极处理。

针对科大讯飞因AI小作文股价大跌一事，百度文心一言市场负责人张文全在朋友圈怒怼，称“听闻有友商把自己股价大跌，归咎于有人利用文心一言写了篇命题小作文，也是醉了。先别说小作文这事真假 (目前看来只怕是策划痕迹太重)，如果AI作文有这本事，百度员工自己先炒一下自己股价不香吗？中国发展自己的大模型技术挺不容易的把精力放到正事上吧，还请友商解决好自己的问题，别动不动就碰瓷别人，大家的眼睛都雪亮的。”

比亚迪回应长城汽车举报

坚决反对任何形式的不正当竞争行为

5月25日，长城汽车突然发布一封署名为“长城汽车股份有限公司”的举报声明，公开举报比亚迪。

在声明中，长城汽车表示，就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报，并称已在4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料。

比亚迪随后发布回应声明称，“长城汽车举报声明中的检测报告无效，长城不能以此作为依据”。且强调坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权利。

乘联会发布数据显示，今年前4月，比亚迪汽车在新能源汽车市场的累计份额达到38.2%，是第二名特斯拉中国的4倍，后者的累计份额为9.6%。

比亚迪正在为今年的300万辆销量目标而努力，但长城汽车还未进入到预期的增长轨道。

根据官方公告，长城汽车4月总销量为93107辆，同比增长73.14%；但本年累计销量同比下降7.18%至31.3075万辆。其中，在新能源汽车板块，长城汽车1-4月累计销售42671辆，占到所有销量的13.74%，新能源汽车渗透率低于行业平均水平。而根据乘联会的数据，今年1—4月新能源汽车的整体渗透率已达31.26%。

长城汽车今年的销量目标为160万辆，目前的完成率为19.4%。

自主品牌在插电混动车市场的竞争态势正在走向白热化。自主PHEV市场是如今新能源汽车市场最火热的细分市场，今年的累计增速已高达109.9%，是所有品牌细分市场中增长最快的。

长城汽车和比亚迪的这次“隔空对话”，或许可认为是自主品牌在混动赛道竞争升级的标志。

来源：界面新闻 观察者网 钛媒体App

责任编辑：冉光雯