前段时间，马逊宣布了其第10次的Prime会员日活动将于今年7月在全球范围内盛大展开，具体查看《2024亚马逊Prime会员日定档7月：卖家如何提前备货？》。这消息一出，无数国内卖家便开始忙碌起来，他们纷纷将大量的商品备货到亚马逊的仓库中，准备在会员日大展身手。

然而，随着备货量的逐渐增长，5月份开始，不少位于美国西部的亚马逊热门仓库开始出现了货物积压的情况。

美西部分仓库爆仓

据业内人士表示，近期亚马逊位于美国西部的多个仓库，如GYR2、GYR3、LAS1、VGT2、LGB8以及SBD1等，面临货物积压的严峻挑战。这些仓库的卸货进程缓慢，其中部分仓库甚至出现严重的爆仓现象。因此，一些仓库不得不频繁调整预约时间，这种不稳定的状况可能引发预报的送达时效与实际的送达时效之间的差异。

以下是仓搜海外仓，整理的部分仓库情况：

1.关仓：上周，由于需要进行维护工作，亚马逊的GYR2仓库临时关闭了其运营。目前，该仓库的重新开放时间尚未确定，因此，近期的所有预约都将不可避免地受到这一变动的影响。

2.拒收：由于仓爆‬和‮约预‬满了‮原的‬因，GYR2、XLX7、VGT2的货物也遭遇了拒收的情况。

3.爆仓：目前，GYR2、SMF3、LGB8等热门仓库预约已到了五月中旬；GYR3排队卸货最少18小时，严重爆仓。

4. 限高：XLX7、ALB1、ONT8、SBD1、LGB8限制高度，超过1.8m（75in）会被拒收。

有同行表示，亚马逊GYR2仓库爆仓严重，目前还有40台车正在排队，其他美西仓库也有爆仓现象。

随着货量的增加，这不仅对亚马逊的物流系统提出了严峻的挑战，也对卖家的业务进度造成了影响。

面对这样的情况，对于卖家而言，需要密切关注物流动态，合理规划货物的发送计划，以避免因仓库的运营压力而影响自身的业务进度。

加拿大罢工

近期，不仅仅是美国，加拿大物流也并不太平。

加拿大国家铁路公司 (CN) 和加拿大太平洋堪萨斯城有限公司 (CPKC) 的约9300名铁路工人已投票授权，如果两家公司与加拿大卡车司机工会 (TCRC) 之间未达成临时协议，最快将于5月22日采取罢工行动。

CN和CPKC各自运营着庞大的铁路网络，从东到西横跨加拿大，向南延伸至美国（CN）和墨西哥（CPKC）。铁路对于加拿大向全球市场出口谷物、钾肥、木制品和煤炭等商品的经济至关重要。

而罢工势必会影响加拿大乃至整个北美的供应链，特别是温哥华和鲁珀特王子港。

这两大港口是加拿大对外贸易的重要门户。来自亚洲的到达温哥华的进口量中有很大一部分被送往美国目的地，如果罢工，美国内陆港多式联运路线势必会受到干扰。从温哥华到美国的集装箱铁路运输实际上可能会停止，造成延误和积压。而大约65%通过鲁珀特王子港进口的货物最终会被送往美国目的地，因此会受到严重干扰。

这对于从亚洲港口出发，通过这两大港口并最终运往美国境内的货物将有着巨大的潜在的不能按时到达的风险，同时还可能产生额外的港口费用。

如果这场罢工如期而至，它的影响将不仅仅是暂时的工作停顿，而是一场可能持续数周甚至数月的物流混乱。特别是在5月和6月这两个关键的月份，预计将会对加拿大后端货物运输造成严重影响，建议卖家提前做好发货准备与备货计划。

发货建议

面对亚马逊仓库的爆仓和加拿大罢工问题，卖家需要灵活调整自己的发货策略以应对可能的影响。以下是一些建议：

1.实时监控库存状态：密切关注销售和库存数据，了解哪些产品可能面临缺货风险，并据此做出相应的补货决策。

2.多元化物流渠道：不要只依赖亚马逊的FBA服务，考虑其他第三方物流服或海外仓务商，以分散不确定的风险。

3.提前规划备货时间：由于可能的入仓延误，卖家应该提前规划并发送货物，确保有足够的备货来满足Prime Day期间的需求。

4.加强与买家沟通：在商品描述或邮件通知中提前告知可能的延迟情况，保持透明度，减少买家不满。

5.关注物流动态：建议各位卖家，从现在开始密切关注这场爆仓或罢工动态，以便能够迅速调整运输方案。

6.建立应急计划：制定详细的应急计划，以便在物流中断或其他突发情况下快速响应。

总之，面对不确定的物流环境，卖家需要保持灵活性和应变能力，同时密切关注行业动态，以便及时调整策略，最大化减轻潜在的负面影响。

旺季之前，卖家时常遭遇卸货延时、上架推迟以及入仓缓慢等问题，这严重影响卖家后续的资金周转及货物销售。而第三方海外仓则可以很好的解决这些问题，通过提前在销售淡季备足旺季货物，卖家们无需再担心旺季时仓库排长队、爆满的窘境。这不仅保障了货物的及时上架，也确保了资金的流畅运转。